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      平陸運(yùn)河首座保通橋順利合龍

      來源: 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2023-12-23 0:00:00 分享至:

      12月22日,隨著平陸運(yùn)河沿線跨線橋梁——沙井欽江大橋保通橋最后一次混凝土澆筑完成,標(biāo)志著該保通橋的順利合龍,這是平陸運(yùn)河首座實(shí)現(xiàn)合龍的保通橋。接下來將進(jìn)入橋面施工階段,計(jì)劃于今年年底開通。

      平陸運(yùn)河全線擬建設(shè)保通橋16座,此次率先實(shí)現(xiàn)合龍的沙井欽江大橋保通橋全長(zhǎng)526米,橋面寬20米,采用雙向4車道+2非機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)通航凈寬為31米,通航凈高12米;橋臺(tái)采用鉆孔灌注樁+鋼 筋混凝土肋板式橋臺(tái)。

      為保障該保通橋的順利施工,欽州海事部門在該橋梁標(biāo)段施工單位進(jìn)場(chǎng)以來,發(fā)揮海事專業(yè)技術(shù),在政務(wù)受理、技術(shù)評(píng)審、施工工藝技術(shù)變更等方面提出指導(dǎo)意見。在政務(wù)受理方面,為平陸運(yùn)河沿線水工許可開通“綠色通道”,實(shí)施預(yù)審服務(wù)和限時(shí)辦結(jié),將辦理時(shí)限壓縮70%以上。在安全技術(shù)保障方面,指導(dǎo)施工單位完善通航安全保障方案,并對(duì)合理設(shè)計(jì)導(dǎo)助航設(shè)施、抗船舶撞擊等方面提出指導(dǎo)意見,從源頭消除或降低通航安全風(fēng)險(xiǎn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)安全保障方面,海事執(zhí)法人員定期到保通橋施工現(xiàn)場(chǎng)檢查,要求施工單位層層壓實(shí)安全主體責(zé)任;并為保通橋鋼管樁施工、施工船舶平臺(tái)選型等技術(shù)難點(diǎn)問題和迫切需求提供指導(dǎo)意見,以確保保通橋按既定時(shí)間節(jié)點(diǎn)安全、順利推進(jìn)。


      本文關(guān)鍵詞:平陸運(yùn)河;沙井欽江大橋保通橋 標(biāo)簽:平陸運(yùn)河;沙井欽江大橋保通橋
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