近日，山東港口科技集團成功研發(fā)并上線了煙臺港聯(lián)合通用碼頭公司全貨種自動化智能漏斗改造項目。項目徹底改變煙臺港聯(lián)合通用碼頭傳統(tǒng)作業(yè)“移動漏斗+人工+移動車輛”模式，達到自動適配車型、自動定量控制、自動裝車、無人值守的建設目標，攻克了漏斗裝車中無法精準定量投料的關鍵技術，對自動裝車5個核心算法進行創(chuàng)新優(yōu)化，作業(yè)過程適用性增強，作業(yè)管控更加全面實時。
深入一線 直擊現場
科技集團煙臺公司項目組通過研究煙臺港聯(lián)合通用碼頭漏斗的作業(yè)流程，計劃利用傳感器、物聯(lián)網、智能控制等先進技術，達到“提質、降本、增效”的目標。同時，結合一線碼頭現場作業(yè)環(huán)境，運用“產學研用”一體化建設方式，打造煙臺港聯(lián)合通用碼頭公司全貨種全車型的智能漏斗，樹立煙臺港智能化產品標桿。
技術創(chuàng)新 攻堅克難
智能漏斗的建設方案不是單純的技術堆疊，還需要技術人員在漏斗現場部署超聲波雷達、輔助料位雷達、聲光系統(tǒng)、光柵測高傳感器等儀器設備，“如何讓每個設備發(fā)揮最大作用”成為項目組面臨的“頭疼”問題。為解決這一難題，技術人員加班加點設計了6種方案，經過現場逐一測試、參數對比，選出最優(yōu)方案，結合激光雷達點云數據處理與分析技術計算漏斗給量并發(fā)出自動裝車指令，完成PLC自動控制的動作，同時通過智能語音、指示燈等方式提示司機下一步動作，直至裝料作業(yè)順利完成，實現所有設備發(fā)揮最大功用。
性能優(yōu)化 效果顯著
煙臺港聯(lián)合通用碼頭公司的全貨種自動化智能漏斗改造項目在經歷了三次性能優(yōu)化后，裝車用時由原來的120秒/車縮短至90秒/車，裝車效率提高了25%。此外，作業(yè)現場不再需要指揮員和安全員，有效提升了港口的安全管控。地磅通過率達到100%，有效打通了全流程自動化作業(yè)的關鍵節(jié)點。通過這次改造項目，煙臺港聯(lián)合通用碼頭公司的作業(yè)過程更加穩(wěn)定、高效、安全，這不僅提高了港口的作業(yè)效率，也為智慧港口建設注入科技動能。
