近日，在揚州海事的精心維護下，招商局金陵船舶（江蘇）有限公司承建的中谷物流第6艘4600TEU集裝箱（“中谷昆明”）在拖輪的牽引下，緩緩移出船塢，順利進入碼頭舾裝階段。據(jù)悉，該船型是目前國內(nèi)最大、技術(shù)最先進、最節(jié)能環(huán)保的內(nèi)貿(mào)沿海集裝箱船舶。
為保障該輪順利安全出塢，揚州海事提前與船廠和拖輪公司溝通協(xié)調(diào)，擬定周密細(xì)致的維護方案，督促船廠和作業(yè)單位落實出塢拖帶方案并完善應(yīng)急預(yù)案，并充分考慮能見度、潮汐、風(fēng)、船流等因素，有針對性的進行安排和布置，通過VHF、高音喇叭播發(fā)航行警告，引導(dǎo)船流提前避讓，為船舶出塢和靠泊提供足夠的安全水域。經(jīng)過近1個小時的緊張作業(yè)，該輪順利出塢并安全靠泊金陵船廠舾裝碼頭。
據(jù)悉，“中谷”系列船舶為招商局金陵船舶（江蘇）有限公司為中谷物流建造的4600TEU集裝箱船，于2022年4月份正式開工。船舶總長約228米，型寬40米，型深19.6米，設(shè)計航速15節(jié)，可裝載4600TEU集裝箱，載重量約89200噸，設(shè)7個貨艙，13個艙口，每個艙口配置吊離式艙口蓋，設(shè)有360個冷箱插座。船舶配備諸多新技術(shù)新工藝的迭代應(yīng)用，主要在中國沿海南北干線運輸，配置抱軸式軸帶發(fā)電機，消渦鰭和前置節(jié)能預(yù)旋導(dǎo)輪，采用海水和風(fēng)機變頻節(jié)能技術(shù)，具有經(jīng)濟高效、載重量大、單箱油耗低等優(yōu)勢，在技術(shù)先進性和環(huán)境友好性上都全面領(lǐng)先于當(dāng)前同類船型。
據(jù)介紹，揚州海事將持續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，主動作為、靠前服務(wù)，幫助企業(yè)解決項目周期短、任務(wù)重等實際困難，全力保障該系列船舶順利完工交付，進一步擦亮“揚州造”船舶名片，推動揚州造船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
