日前，從廣州港南沙三期碼頭傳來消息，隨著“德翔廈門”輪靠泊作業(yè)的完成，一件重為29.6噸的船用螺旋槳順利卸船上岸，這是南沙港區(qū)首次完成大件設備螺旋槳卸船作業(yè)。
據(jù)悉，該螺旋槳屬于大件設備，長7.22米、寬7.22米、高1.5米、單件重量達到29.6噸。與尺寸固定的集裝箱相比，大件形狀不定、結(jié)構(gòu)不定，對于操作工藝要求更加嚴格。
為安全高效完成螺旋槳卸船任務，南沙三期提前召開作業(yè)協(xié)調(diào)會，細化作業(yè)方案及安全應急措施等。針對貨物起吊時易搖擺難題，現(xiàn)場操作人員就吊裝關鍵部分、如何確保各吊點均勻受力等細節(jié)進行反復推敲，最終確定使用合適噸位吊架，配備專用吊帶連接貨物吊點。
隨著起吊指令的下達，現(xiàn)場指揮手、機械司機與技術(shù)人員迅速準備就緒，協(xié)同配合，從起吊到裝車僅用時15分鐘，整個卸船過程高效有序、一氣呵成，再次展現(xiàn)了南沙港區(qū)裝卸大件設備的“硬核”工藝。
今年以來，從班輪作業(yè)的效率保障，到重大件、特殊貨物的安全裝卸，再到“地中海瓦勒麗亞”輪的成功接卸……各類極具挑戰(zhàn)的貨類越來越多地在南沙三期完成作業(yè)。南沙三期從操作和技術(shù)隊伍培養(yǎng)建設、生產(chǎn)組織優(yōu)化配置以及技術(shù)工藝探索創(chuàng)新等工作入手，全力推動生產(chǎn)操作提質(zhì)提效，用實力彰顯南沙港區(qū)操作品牌。
