日前，從廣州港南沙三期碼頭傳來(lái)消息，隨著“德翔廈門”輪靠泊作業(yè)的完成，一件重為29.6噸的船用螺旋槳順利卸船上岸，這是南沙港區(qū)首次完成大件設(shè)備螺旋槳卸船作業(yè)。

據(jù)悉，該螺旋槳屬于大件設(shè)備，長(zhǎng)7.22米、寬7.22米、高1.5米、單件重量達(dá)到29.6噸。與尺寸固定的集裝箱相比，大件形狀不定、結(jié)構(gòu)不定，對(duì)于操作工藝要求更加嚴(yán)格。

為安全高效完成螺旋槳卸船任務(wù)，南沙三期提前召開(kāi)作業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)，細(xì)化作業(yè)方案及安全應(yīng)急措施等。針對(duì)貨物起吊時(shí)易搖擺難題，現(xiàn)場(chǎng)操作人員就吊裝關(guān)鍵部分、如何確保各吊點(diǎn)均勻受力等細(xì)節(jié)進(jìn)行反復(fù)推敲，最終確定使用合適噸位吊架，配備專用吊帶連接貨物吊點(diǎn)。

隨著起吊指令的下達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)指揮手、機(jī)械司機(jī)與技術(shù)人員迅速準(zhǔn)備就緒，協(xié)同配合，從起吊到裝車僅用時(shí)15分鐘，整個(gè)卸船過(guò)程高效有序、一氣呵成，再次展現(xiàn)了南沙港區(qū)裝卸大件設(shè)備的“硬核”工藝。

今年以來(lái)，從班輪作業(yè)的效率保障，到重大件、特殊貨物的安全裝卸，再到“地中海瓦勒麗亞”輪的成功接卸……各類極具挑戰(zhàn)的貨類越來(lái)越多地在南沙三期完成作業(yè)。南沙三期從操作和技術(shù)隊(duì)伍培養(yǎng)建設(shè)、生產(chǎn)組織優(yōu)化配置以及技術(shù)工藝探索創(chuàng)新等工作入手，全力推動(dòng)生產(chǎn)操作提質(zhì)提效，用實(shí)力彰顯南沙港區(qū)操作品牌。