9月25日下午，中遠海運集團旗下中國船舶燃料有限責任公司召開“綠色甲醇加注能力建設發(fā)布會”，正式發(fā)布《船用甲醇燃料水上加注規(guī)程》《船用甲醇燃料》兩個團體標準，填補國內行業(yè)空白。中國船級社（CCS）和必維船級社（BV）為中國船燃、中遠海運重工等分別頒發(fā)7800噸級雙燃料動力綠色甲醇加注船原則性認可證書，該船型是國內首個同時獲兩個船級社頒發(fā)證書的專業(yè)性綠色甲醇加注船型。至此，國內首個綠色甲醇加注技術鏈基本建成。
“7800噸雙燃料動力綠色甲醇加注船船型是中國設計的第一艘甲醇加注船，是航運業(yè)脫碳框架下的一個重要里程碑項目。它顯示出甲醇供應鏈建設正在穩(wěn)步推進的積極跡象。”BV集團高級副總裁葛思越（Alex Gregg-Smith）表示。
“該船設計貫徹‘全生命周期’理念，雙機雙槳，預安裝國產(chǎn)四沖程甲醇雙燃料主機，采用機帶形式液貨泵，預裝靠離泊感知系統(tǒng)和遙控加注臂對接系統(tǒng)，代表行業(yè)前沿技術，體現(xiàn)著綠色化、智能化、數(shù)字化的特點。”中國船級社副總裁趙晏說。
