8月2日上午，伴隨著一陣長長的汽笛聲，滿載110標(biāo)箱嬰兒紙尿褲、柴油發(fā)電機(jī)組等貨物的中歐（廈門）班列從廈門海滄車站緩緩駛出。據(jù)悉，該班列4天后將從霍爾果斯口岸出境發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦，這也標(biāo)志著全國首條自貿(mào)區(qū)中歐班列出口突破10萬標(biāo)箱。
作為全國首條由自貿(mào)試驗區(qū)始發(fā)和首條加入中歐“安智貿(mào)”項目的國際班列線路，中歐（廈門）班列一直深受市場青睞。數(shù)據(jù)顯示，自2015年8月開行以來，截至2023年8月2日，累計開行1213列出口班列，載貨100009標(biāo)箱，貨值45.03億美元（超300億元人民幣）；貨物種類覆蓋電子、機(jī)械、日用品、生物醫(yī)藥、新能源汽車等，細(xì)分產(chǎn)品逾千種。
值得一提的是，中歐（廈門）班列通過與“絲路海運”班輪對接，已形成具有獨特優(yōu)勢的過境貨物海鐵聯(lián)運。目前，中歐（廈門）班列已穩(wěn)定開行中歐、中亞、中俄三條國際貨運干線，形成了“海絲”與“陸絲”無縫銜接的國際物流通道。泰國、越南、印尼等周邊國家（地區(qū)）貨物借道廈門完成過境運輸，將原本需要三四十天的運輸時間壓縮至二十天內(nèi)。
