全媒記者 任佳麗 通訊員 崔乃霞 李理
近日，天津海事測繪中心聯(lián)合曹妃甸海事局開展的“唐山港曹妃甸港區(qū)東側(cè)錨地、東側(cè)新增錨地及LNG專用航路掃測“項目取得了階段性成果，為推動《津冀沿海錨地布局方案》首次落地，助力曹妃甸港建成全國最大LNG接卸港摸清了“底數(shù)”。
近年來，隨著曹妃甸港區(qū)港口規(guī)模的不斷擴大，通航船舶數(shù)量不斷增加，錨泊資源與港口、航運經(jīng)濟發(fā)展需求之間的矛盾日益凸顯，因此錨地資源布局優(yōu)化和擴容調(diào)整勢在必行。
同時，LNG專用航路掃測將助力唐山LNG項目建設(shè)。項目全面建成后，曹妃甸港將成為全國最大的LNG接卸港口，可滿足京津冀30%以上總用氣需求，LNG年減排二氧化碳約3800萬噸，有效保障京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展和生產(chǎn)生活需求，服務(wù)國家綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
本次水深掃測項目歷時近兩個月，掃測面積約200平方公里，綜合利用了多波束測深儀、三維側(cè)掃聲吶及條帶測深儀、高精度導(dǎo)航定位等先進裝備和技術(shù)手段，對重點通航水域進行了“B超”式體檢，全面掌握了重點水域的海底地貌特征，詳細掌握了特殊淺區(qū)、淺點或障礙物分布情況，為曹妃甸港區(qū)下一步的錨地優(yōu)化、擴容調(diào)整提供了專業(yè)數(shù)據(jù)支撐。
“我們協(xié)調(diào)了4艘測量船舶、5套多波束系統(tǒng)，17名測繪人員，積極搶抓作業(yè)窗口，利用好天氣連續(xù)三天進行錨泊作業(yè)，排除萬難搶進度。此外，我們還派出了2名女子測量員參與數(shù)據(jù)處理，一、二級質(zhì)檢人員連夜檢查數(shù)據(jù)，嚴把數(shù)據(jù)質(zhì)量關(guān)，保證成果優(yōu)良。”此次項目主管宋艷朋告訴記者。
下一步，曹妃甸海事局將依托此次掃測掌握精準數(shù)據(jù)對錨地進行擴容調(diào)整，優(yōu)先滿足港口大型油船、危險品船舶、LNG船舶、大型散雜貨船舶的錨泊使用需求，使津冀沿海有限的水域資源得以充分利用，為津冀兩地向海發(fā)展、向海圖強提供有力的水上交通安全保障。
圖片源于：中國水運網(wǎng)
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