程李凱 潘艷霞
近年來，隨著水運工程建設(shè)向深水、遠離岸線區(qū)域轉(zhuǎn)移，工程難度和施工環(huán)境發(fā)生了質(zhì)的變化，施工建設(shè)過程中的工程安全問題、工程復(fù)雜程度更顯突出。為加強水運工程施工安全風(fēng)險預(yù)控管理，有效防范施工安全事故發(fā)生，有必要在施工階段推行水運工程施工安全風(fēng)險評估工作，增強風(fēng)險管理意識，優(yōu)化施工方案，提高施工安全風(fēng)險辨識和防控能力。為此，交通運輸部發(fā)布了《公路水運工程施工安全風(fēng)險評估指南 第1部分：總體要求》（JT/ T 1375. 1—2022）、《公路水運工程施工安全風(fēng)險評估指南 第5部分：港口工程》（JT/ T 1375. 5—2022）、《公路水運工程施工安全風(fēng)險評估指南 第6 部分：航道工程》（JT/ T 1375. 6—2022）、《公路水運工程施工安全風(fēng)險評估指南 第7 部分：船閘工程》（JT/ T 1375. 7—2022）等四本標準（以下簡稱《指南》），以規(guī)范水運工程施工安全風(fēng)險評估工作。
為配合《指南》的學(xué)習(xí)、宣傳，幫助廣大讀者準確把握標準定位、理解標準各項要求，促進標準落地實施，福建省交通建設(shè)質(zhì)量安全中心、交通運輸部科學(xué)研究院、長江航運發(fā)展研究中心、蘇交科集團股份有限公司、浙江省交通工程管理中心、浙江省交通運輸科學(xué)研究院等六家單位編寫了《水運工程施工安全風(fēng)險評估指南解析》。
本書主要分為6篇，第1篇為安全風(fēng)險評估基本知識，系統(tǒng)闡述了安全風(fēng)險評估相關(guān)知識、水運工程施工特點與安全風(fēng)險特征，詳細介紹了主要安全風(fēng)險評估方法和權(quán)重系數(shù)確定方法；第2篇至第5篇為《指南》內(nèi)容解析，通過條文解讀的方式，對條文中的概念定義、實施要點、適用條件及相關(guān)數(shù)據(jù)的來源進行補充說明，有助于讀者加強對《指南》內(nèi)容的理解，從而更好地開展風(fēng)險評估。第6篇為項目案例，分別節(jié)選港口工程、航道工程、船閘工程三個項目的施工安全總體風(fēng)險評估、專項風(fēng)險評估過程，為水運工程施工安全風(fēng)險評估工作提供參考。本書可供水運工程項目建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位的管理人員、工程技術(shù)人員，以及評估機構(gòu)人員使用，也可作為科研院校、咨詢設(shè)計單位等從業(yè)人員的參考資料。
圖片源于：pixabay.com
聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進行刪除處理。
