全媒記者 石孟園 通訊員 左海濤 劉穎
九江港是長江黃金水道上重要的樞紐港口之一，在共建“一帶一路”中發(fā)揮著重要作用。近年來，九江港主動融入國家戰(zhàn)略，在口岸通關(guān)、國際物流、港航治理等方面不斷創(chuàng)新提升，展現(xiàn)黃金水道魅力。
在口岸通關(guān)方面，九江港口岸推行“離港確認(rèn)”模式，大幅壓縮進(jìn)口整體通關(guān)時間和進(jìn)口運(yùn)輸時間。這種模式使得轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口貨物無需在海港碼頭等待理貨信息即可直接裝船離港，提高了物流效率。
在國際物流方面，九江港穩(wěn)定運(yùn)營九江－上海“天天班”，加強(qiáng)與長江中上游港口合作。同時常態(tài)化開行中歐（亞）班列，在水水聯(lián)運(yùn)、水陸轉(zhuǎn)換維度打造國際物流大通道。2022年，“天天班”共承運(yùn)23.13萬標(biāo)箱，并增加了出海口數(shù)量；集裝箱國際貨運(yùn)班列也已開行15列。“東連海上絲綢之路、西接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、南聯(lián)東盟陸路跨境物流通道”，實(shí)現(xiàn)了“一帶一路”在九江的貫通。
在港航治理方面，九江港積極加強(qiáng)大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，并推廣應(yīng)用各種智慧服務(wù)功能。目前已實(shí)現(xiàn)與多個主要港口口岸數(shù)據(jù)共享，并強(qiáng)化中國（九江）國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)；此外，還利用電子卡口、無人機(jī)巡航監(jiān)管、智慧“一張圖”等信息化平臺提升科學(xué)管理水平。“互聯(lián)網(wǎng)+計算機(jī)技術(shù)+監(jiān)管+執(zhí)法”的現(xiàn)代化智治體系不斷完善。
圖片源于：中國水運(yùn)網(wǎng)
聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進(jìn)行刪除處理。
