沈思 熊金寶 李學祥
日前，2022年度“中國水運建設行業(yè)協(xié)會科學技術(shù)獎”評選結(jié)果揭曉，由長江航道局牽頭、測量中心等單位共同完成的“長江數(shù)字航道一體化服務系統(tǒng)關鍵技術(shù)研究及應用”項目榮獲中國水運建設行業(yè)協(xié)會科學技術(shù)獎特等獎。
隨著國家《交通強國戰(zhàn)略》中“內(nèi)河水運數(shù)字化、智能化”目標的提出，長江航道作為國家重要的公益性交通基礎設施迎來了重要的發(fā)展機遇。“十一五”以來，長江航道局為提升航道信息化服務能力和水平，打造人民滿意、保障有力的水路交通，持續(xù)推進長江航道數(shù)字化革命，經(jīng)過十余年集體攻關，以“數(shù)字+服務”思想為指引，以理論拓展、技術(shù)創(chuàng)新、平臺構(gòu)建和應用示范為主線，在數(shù)字航道一體化服務理論和頂層設計、監(jiān)測服務海量多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合處理、數(shù)據(jù)動態(tài)更新與挖掘、多端融合一體化服務平臺研發(fā)等關鍵技術(shù)領域取得原創(chuàng)性突破，形成了涵蓋內(nèi)河數(shù)字航道“設計、建設、管養(yǎng)、服務”的全鏈條技術(shù)體系。經(jīng)來自全國水運建設行業(yè)專家評定：其成果技術(shù)創(chuàng)新程度、項目規(guī)模及復雜度、推動科技進步作用均達到了最高水平，全面引領了全國內(nèi)河數(shù)字航道發(fā)展方向。
“十三五”以來，長江航道局基于數(shù)字航道理論成果、技術(shù)創(chuàng)新、服務模式和實踐經(jīng)驗總結(jié)形成了成套“長江方案”，構(gòu)建了以內(nèi)河航道測繪、電子航道圖制作、數(shù)字航道建設、內(nèi)河航道管理為核心的數(shù)字航道整體服務體系，并在長江干線及漢江、贛江、京杭運河等20余項內(nèi)河航道工程建設中落地應用，覆蓋內(nèi)河高等級航道里程近5000公里，服務單位用戶超500家，涉航用戶超過200萬。長江干支銜接、協(xié)同服務快速推進，水運公共服務能力顯著提升，通過航道信息的及時、精準服務，港航企業(yè)科學配載，深水深用，航運潛能不斷釋放，為長江航運高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐。
展望未來，長江航道局將繼續(xù)深入貫徹落實交通強國戰(zhàn)略要求，勇?lián)鷥?nèi)河水運發(fā)展開路先鋒，積極探索利用先進的智能交通技術(shù)賦能航道業(yè)務，以國內(nèi)領先、國際一流為目標，通過資源整合、協(xié)同創(chuàng)新、機制改革、實踐應用等手段，深入開展交通強國智慧航道建設，持續(xù)加大“長江方案”全國推廣應用，為有力支撐“暢安優(yōu)智美”現(xiàn)代化新航道，有效服務交通強國、科技強國等國家戰(zhàn)略書寫嶄新篇章。
圖片源于：中國水運網(wǎng)
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