近日，山東港口日照港首批電動(dòng)正面吊正式投入生產(chǎn)，日照港智慧綠色港口建設(shè)進(jìn)程更進(jìn)一步。
新電動(dòng)正面吊行駛系統(tǒng)采用單電機(jī)直驅(qū)，相比于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)鏈短，效率更高；行駛速度由電機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，無(wú)級(jí)調(diào)速，無(wú)換擋沖擊，駕駛更舒適；電機(jī)功率優(yōu)化匹配，進(jìn)一步降低行駛能耗，結(jié)合制動(dòng)和下降能量回收系統(tǒng)，綜合續(xù)航能力比相同電量產(chǎn)品提高10%以上。
近年來(lái)，山東港口日照港集發(fā)公司以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)，以綠色環(huán)保為驅(qū)動(dòng)，把綠色創(chuàng)新貫穿于企業(yè)發(fā)展的全過(guò)程。大力提升集裝箱清潔能源動(dòng)力機(jī)械占比，新增2臺(tái)純電動(dòng)空箱堆高機(jī)和1臺(tái)純電動(dòng)正面吊，單箱能耗較傳統(tǒng)燃油設(shè)備降低約70%，投用4臺(tái)混動(dòng)跨運(yùn)車，有效降低燃油消耗，減少大氣和噪聲污染。
作者：全媒記者 楊柳
圖文來(lái)源 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)
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