繼今年3月的首批10艘大單之后，中信金融租賃持續(xù)擴大船舶投資，在大船集團增訂5艘散貨船。
據(jù)貿易風消息，中信金融租賃已經(jīng)確認執(zhí)行備選訂單，再訂造5艘65000載重噸Ultramax型散貨船，將其在大船集團的在建新船數(shù)量提高到15艘。與前10艘相同，這5艘新船將由國內航運公司租賃，用于沿海貿易。
該系列船將由大船集團旗下山船重工建造，計劃在2024年至2025年陸續(xù)交付。業(yè)界人士估計，中信金融租賃這批散貨船每艘造價約為人民幣2億元（約3150萬美元），加上最新的5艘，合同總價值高達30億元。
據(jù)了解，中信金融租賃最初在3月29日與大船集團簽署了10艘65000載重噸散貨船建造合同，這是該公司首次以經(jīng)營性租賃模式下單訂造新船。
該型船采用中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院自主研發(fā)的新一代船型設計，總長約209.95米，型寬34.8米，型深18.0米，設計吃水11.70米，并配備了節(jié)能導管等裝置，每海里油耗明顯優(yōu)于同類船型，能效指標低于國內基線25%，經(jīng)濟性突出。同時，該型船還采用了新型低風阻上層建筑，海上航行時減阻效果明顯，具有節(jié)能環(huán)保的性能優(yōu)勢。此外，按照《海運運輸船主要性能水平評級》（CB/T 3886-2002）評級，該型船在市場同類型船中性能優(yōu)異，達到特級。
該型船可航行于國內近海航區(qū)及長江南京以下各港口，在吃水受限航道可實現(xiàn)載貨量最大化，而且該型船貨艙艙容大，可滿足絕大部分散裝貨品。這批船舶完工交付后將租賃給國內一流航運公司，服務國家資源能源的運輸保障，主要運營國內沿海航線及長江沿線。
中信金融租賃有限公司成立于2015年，是中信集團和中信銀行服務實體經(jīng)濟的重要戰(zhàn)略布局。作為中信銀行的全資子公司，中信金融租賃按照“專業(yè)化、市場化、國際化”的發(fā)展戰(zhàn)略，深耕于清潔能源、節(jié)能環(huán)保設施、高端裝備制造、民生事業(yè)等主要領域的融資租賃業(yè)務。自2021年以來，中信金融租賃深入推進“有限多元化”戰(zhàn)略轉型，在鞏固綠色租賃特色優(yōu)勢基礎上，從船舶、飛機等傳統(tǒng)租賃業(yè)務領域和普惠、醫(yī)療等新興業(yè)務領域全面開拓，著力打造“一大一小穩(wěn)中間”的業(yè)務組合模式。
2021年，中信金融租賃先后實現(xiàn)首單集裝箱船融資性租賃、首單船舶融資性租賃項目投放與首筆船舶經(jīng)營性租賃資產(chǎn)交付，航運金融租賃板塊開拓布局初見成效。
今年8月，中信金融租賃獲批設立項目公司（SPV）資格，這意味著該公司今后可以在境內保稅地區(qū)、自由貿易試驗區(qū)、自由貿易港等境內區(qū)域設立項目公司開展飛機、船舶、車輛、集裝箱、工程機械等領域的本外幣融資租賃業(yè)務，為公司經(jīng)營模式轉型創(chuàng)造了有利條件，也標志著公司專業(yè)化、國際化發(fā)展邁出重要步伐。
中信租賃將以此次獲批設立項目公司資格為契機，乘勢而上，圍繞船舶、飛機和車輛等租賃物風險緩釋和資產(chǎn)運營管理做好文章，加快推動公司經(jīng)營模式由以融資為主的類信貸業(yè)務向以融物為主的真租賃業(yè)務轉變。
圖文來源 國際船舶網(wǎng)
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時進行刪除處理。
