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      風(fēng)雨無(wú)阻,打通江蘇南沿江城際鐵路全線堵點(diǎn)

      來(lái)源: 中國(guó)交建、中交二航局 發(fā)布時(shí)間:2022-08-23 9:03:11 分享至:

      8月,連日高溫,中交二航局江蘇南沿江城際鐵路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),無(wú)砟軌道的鋪設(shè)正干得熱火朝天,項(xiàng)目青年突擊隊(duì)員們?cè)趭^力為鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造條件。

      中交二航局承建的江蘇南沿江城際鐵路全長(zhǎng)27.8公里,包含568孔預(yù)制箱梁架設(shè)、33聯(lián)連續(xù)梁施工等內(nèi)容,建成后將成為貫穿滬寧、串聯(lián)長(zhǎng)三角核心區(qū)的鐵路新動(dòng)脈。

      項(xiàng)目順利推進(jìn)的背后,青年突擊隊(duì)功不可沒(méi),他們實(shí)現(xiàn)青洋路連續(xù)梁的成功合龍,打通了全線最大的堵點(diǎn)。“風(fēng)風(fēng)雨雨是常態(tài),風(fēng)雨無(wú)阻是狀態(tài)!”這是南沿江鐵路團(tuán)隊(duì)成員奮戰(zhàn)在一線的共同默契。

      南沿江鐵路常州青洋路連續(xù)梁合龍是整個(gè)項(xiàng)目最為關(guān)鍵的施工節(jié)點(diǎn),也是首架方向架橋機(jī)的必經(jīng)之路。該連續(xù)梁上方為高壓線,原計(jì)劃2019年8月完成改移,卻因故直到2020年7月才完成。青洋路連續(xù)梁如無(wú)法按期合龍,將影響梁場(chǎng)連續(xù)梁出運(yùn)和后續(xù)梁的安放,導(dǎo)致梁場(chǎng)被迫停產(chǎn),影響整個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)任務(wù),項(xiàng)目履約信用評(píng)價(jià)將大打折扣。

      攻堅(jiān)突圍,如箭在弦。項(xiàng)目部二分部副經(jīng)理朱相如帶領(lǐng)7名青年組成的青洋路連續(xù)梁突擊隊(duì)迎難而上,向合龍邁進(jìn)。

      此時(shí),正值汛期,路面泥濘,水坑遍地,他們不得不整天穿著膠鞋泡在水里,“千萬(wàn)不能在我這耽誤了!”隊(duì)員王杰意識(shí)到必須抓緊鋪路,方便設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。隊(duì)員們按兩個(gè)主跨的施工任務(wù)分為兩個(gè)小組,24小時(shí)輪班堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng),不能回食堂就以方便面代餐,不能回宿舍就以棉大衣代被。整個(gè)7月,青年突擊隊(duì)完成300多根樁基澆筑,與時(shí)間賽跑成為了大家的習(xí)慣。

      進(jìn)入2020年12月,常州地區(qū)面臨多次寒潮侵襲,最低氣溫降到零下10度。按照質(zhì)量管控要求,超低溫下連續(xù)梁節(jié)段不允許澆筑施工。“但我們發(fā)現(xiàn)在預(yù)報(bào)的3次寒潮都有窗口期,就是寒潮來(lái)后三五天氣溫會(huì)有所回升。”朱相如說(shuō)。

      在寒風(fēng)徹骨的冬季,一場(chǎng)寒潮對(duì)抗賽在青洋路高空上演。朱相如帶領(lǐng)隊(duì)員在掛籃側(cè)模板加裝一種防火保溫篷布,采購(gòu)一批暖風(fēng)器為混凝土保暖,在非寒潮期節(jié)段加快澆筑混凝土,在寒潮來(lái)臨時(shí)段則利用暖風(fēng)器給箱室增溫,使混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求。一系列措施得到監(jiān)理方充分認(rèn)可。

      最終,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在3個(gè)寒潮窗口期搶出3個(gè)節(jié)段連續(xù)梁澆筑、養(yǎng)護(hù)。2021年5月15日,跨青洋路連續(xù)梁成功合龍,為架橋機(jī)首架方向架梁推進(jìn)鋪筑坦途。“風(fēng)雨無(wú)阻是狀態(tài)”的默契一直激勵(lì)著團(tuán)隊(duì)克服困難,推進(jìn)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。

      圖文來(lái)源: 中國(guó)交建、中交二航局


      本文關(guān)鍵詞:企業(yè)花絮 標(biāo)簽:城際鐵路
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