作者：周曉峰 | 責任編輯：高靜
同日開通“七線一列”，再度彰顯山東港口青島港的航運樞紐競爭力。今天（8月8日），山東港口在前灣港區(qū)舉行集裝箱“七線一列”集中開通儀式，以海向陸向雙向發(fā)力的實際行動，強力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定。
這“七線一列”是山東港口7月份以來攜手達飛輪船、地中海航運、太平船務以及中谷海運等11家國內外知名船公司，在青島港布局的5條直達東南亞等“一帶一路”及RCEP航線和2條南北美遠洋干線，以及“山東港口青島港—綏芬河”集裝箱海鐵聯(lián)運班列，創(chuàng)下月均航線增速的最快紀錄。
5條“一帶一路”及RCEP優(yōu)勢航線，包括達飛/太平/宏海泰越線、地中海航運東南亞線、海豐集運海防線、中谷海運東南亞線以及長錦/興亞遠東航線，重點服務越南、泰國、馬來西亞等RCEP成員國，構建起東南亞進口水果、冰鮮等冷鏈生活資料對接山東港口的低成本、高效率的海上物流大通道。
泰國駐青島總領事館總領事王玉君表示：“此次開通的3條到泰國林查班港的航線，將大大拓寬商品運輸渠道，促進山東與泰國進出口額在今年上半年同比增長11%的基礎上再次實現(xiàn)新突破，將帶動對航線上的新加坡、越南、韓國等國家的進出口額。總體來說，我們看到了區(qū)域貿易、生產(chǎn)繁榮的機遇。”
值得一提的是，中谷海運在青島港實現(xiàn)了首條外貿航線新突破。“中谷海運是一家經(jīng)營內貿集裝箱航線的公司，此次在青島港開通長江以北的第一條外貿航線。該航線具有艙位量大、交貨期快、準班率高等特點，實現(xiàn)點對點運輸，青島港直達越南胡志明港和泰國林查班港的交貨期僅為6天和8天，較市場上同類航線提前兩天以上，是名副其實的‘海上動車組’。”上海中谷物流股份有限公司青島分公司山東片區(qū)總經(jīng)理隋青表示。
2條由太平/萬海/陽明、中聯(lián)航運開通的南北美遠洋干線，將生活快消品以及化工品、機電產(chǎn)品等中國傳統(tǒng)優(yōu)勢出口貨種，源源不斷運往美洲各國，加速實現(xiàn)山東港口由“生產(chǎn)資料港”向“生產(chǎn)生活資料港”的轉型升級，更好服務山東省及腹地企業(yè)出口。
1條班列為“山東港口青島港-綏芬河”班列，將充分發(fā)揮山東港口的貨源集聚優(yōu)勢和綏芬河的地域節(jié)點優(yōu)勢，進一步挖掘“鐵路+國際班列”發(fā)運潛力，穩(wěn)定進出口企業(yè)的出貨預期，緩解企業(yè)物流環(huán)節(jié)和經(jīng)營資金占用壓力，全面暢通“山東-綏芬河”至歐洲各國的物流大通道。
據(jù)介紹，山東港口提升航運服務和綜合環(huán)境，加快推進集裝箱一體化協(xié)同發(fā)展、多式聯(lián)運供應鏈服務、集裝箱國際中轉通道搭建，集中政策，統(tǒng)籌資源，發(fā)力提升服務質效和優(yōu)化口岸環(huán)境，全力培育現(xiàn)代航運綜合服務體系。今年7月份，山東港口對日韓、東南亞和澳洲等RCEP重點國家的外貿進出口箱量同比增長20%。
圖文來源青島日報
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