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      英機構:“脫歐”或令海事部門影響最大

      來源: 中國金融信息網(wǎng) 發(fā)布時間:2019-04-11 6:00:00 分享至:

      導讀:英國咨詢機構經(jīng)濟與商業(yè)研究中心8日表示,如果英國退出歐盟單一市場和關稅同盟,海事部門可能受影響最大。

      新華財經(jīng)倫敦4月8日電(記者孫曉玲) 英國咨詢機構經(jīng)濟與商業(yè)研究中心8日表示,如果英國退出歐盟單一市場和關稅同盟,海事部門可能受影響最大。

      該機構表示,海事部門包括港口、航運等,雖然僅占英國國內(nèi)生產(chǎn)總值的0.6%,占商品和服務出口的2.3%。但是,這些數(shù)字并未反映出該行業(yè)對英國經(jīng)濟的最大貢獻,即促進貿(mào)易。

      報告援引英國海運協(xié)會的數(shù)據(jù)稱,英國95%的貿(mào)易通過港口完成。報告表示,如果結束貨物的自由流動,意味著英國和歐盟之間的貨物將進行海關檢查、關稅征收、監(jiān)管檢查和增值稅處理服務,這會增加英國出口商的時間和成本。

      報告援引英國海運船員的統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱,2017年,非英國海員中,有36%來自波蘭、克羅地亞、拉脫維亞和羅馬尼亞。鑒于東歐等地的勞動力供應可能很快減少,海事部門將很快面對非熟練勞動力的成本上升。

      報告表示,為了維持當前運營狀態(tài),一些英國渡輪運營商可能選擇在不同國家注冊。例如:英國渡輪和貨運運營商P&O公司1月表示將船只注冊地轉移到塞浦路斯。

      另外,脫歐還將導致港口效率降低、投資增加。報告稱,倫敦帝國理工學院的一項研究發(fā)現(xiàn),在英國港口每多花費一分鐘進行車輛檢查,就可能導致額外10英里的交通排隊。

      報告舉例稱,“無協(xié)議脫歐”將嚴重影響英國多佛港。2017年,僅多佛港就參與了約英國17%的商品貿(mào)易,價值約為2200億英鎊(約1.93萬億人民幣)。

      報告稱,當前人們更多關注“脫歐”對金融和汽車業(yè)的影響。但是,鑒于海事部門在英國貿(mào)易中的特殊作用,理應引起足夠關注。

      本文關鍵詞:脫歐 標簽:脫歐
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