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      滬浙合作開發(fā)小洋山北區(qū) 打造全球港口新標(biāo)桿

      來源: 看看新聞Knews 發(fā)布時間:2022-06-20 9:53:01 分享至:

      日前,上海市人民政府與浙江省人民政府以視頻連線方式正式簽署進(jìn)一步深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議,小洋山北作業(yè)區(qū)項目有望年內(nèi)開工建設(shè),這是由國家指導(dǎo)、滬浙聯(lián)手、跨行政區(qū)合作建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的又一創(chuàng)舉,小洋山北區(qū)開發(fā)建設(shè)的意義是什么?將對上海國際航運中心及長三角港口群建設(shè)帶來什么樣的變化,跟著記者去看看。

      17日,一艘從浙江獨山港出發(fā)的貨船靠泊洋山港,船上的150個出口集裝箱完成接卸后,將在洋山港直接搭載遠(yuǎn)洋貨輪離境。

      6月以來,基本每天都有往來洋山與浙江港口之間的"聯(lián)動接卸"船舶。過去,由于小型泊位缺失,洋山港每天要拿出3到4個大船泊位停靠這些駁船,好比提供"大車位"給小車停,但由于駁船數(shù)量多,經(jīng)常出現(xiàn)排隊靠泊的情況,影響航運效率。

      與此同時,作為上海國際航運中心建設(shè)的重要組成部分,洋山深水港2021年集裝箱吞吐量達(dá)到2200萬標(biāo)箱,約占上海港集裝箱吞吐量的一半,碼頭泊位資源也日趨緊張。

      如何突破碼頭生產(chǎn)的瓶頸,進(jìn)一步提升作業(yè)效率,于是,各方目光朝向了尚未開發(fā)的小洋山港北區(qū)。

      根據(jù)規(guī)劃,小洋山北側(cè)岸線新建一個港區(qū),主要承擔(dān)部分近洋航線和長江黃金水道江海聯(lián)運內(nèi)支線業(yè)務(wù),南側(cè)岸線則充分釋放國際干線船舶裝卸效率,南北兩個港區(qū)形成聯(lián)動,增強戰(zhàn)略縱深,發(fā)揮1+1>2的作用。

      此外,隨著滬浙兩地港口集團(tuán)展開合作,不少航運企業(yè)正抓住長三角一體化的戰(zhàn)略新機遇,實現(xiàn)航運+物流的轉(zhuǎn)型,16日,中波輪船公司首次在嘉興建立倉儲物流節(jié)點,投運后將提供集倉儲、配送、海運等于一體的全供應(yīng)鏈物流一站式服務(wù)。

      航運業(yè)人士表示,隨著長三角港口群的建設(shè)推進(jìn),上海航運服務(wù)能級的不斷提升,像類似這樣的特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢正在不斷向上海周邊進(jìn)行輻射。

      圖文來源看看新聞Knews

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