新華社杭州4月16日電（記者魏一駿）16日一早，戈文國駕駛集裝箱卡車，到寧波北侖區(qū)一處堆場提了空箱，前往杭州蕭山區(qū)一家企業(yè)拉貨。由浙江省海港集團發(fā)放的電子版集卡通行證，讓他對這趟旅程更有底氣。
港口樞紐保障著供應鏈物流鏈穩(wěn)定，集卡暢行與否，則直接關系到集疏運能力強弱。當前嚴峻復雜的疫情形勢，客觀上造成貨車運行效率降低，部分沿海港口物流鏈受阻，港口通過能力無法得到有效發(fā)揮。
4月8日，浙江省發(fā)布通知，要求嚴格篩查進出省內港口的集裝箱卡車，給符合防疫要求的司機發(fā)放電子版通行證，全省各地對持有通行證的集卡，不得實施禁入、限行、勸返等措施。
“易港通App會自動匯總審核防疫信息，只要符合相關條件，司機一鍵就能申領通行證，非常方便。”近期散發(fā)的疫情，曾一度讓戈文國心里打鼓，而各種及時跟上的配套政策，又讓他慢慢安下心來。
浙江省海港集團統(tǒng)計，連日來，日均成功申領通行證的司機人數在1.4萬名左右。通行證的及時發(fā)放，有效保障了集卡道路通行和進港作業(yè)，提振了司機信心。
寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭是全球第二大單體集裝箱碼頭，萬噸巨輪靠在泊位，橋吊忙碌有序裝卸，集卡往來穿梭。
“每年三月至五月是港區(qū)霧季，碼頭盡可能克服不良天氣影響，提高各環(huán)節(jié)作業(yè)效率，壓縮船舶待港和作業(yè)時間。”霧天臨時封港快要結束，寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司營運操作部經理蔣海江忙著協(xié)調聯(lián)系船舶進港。
幾十公里外，寧波舟山港調度指揮大廳內，業(yè)務部調度中心主任羅科杰正通過浙江海洋港口船舶監(jiān)控平臺實時了解船舶進出港動態(tài)，并與碼頭生產一線同步信息。
“4月上旬，寧波舟山港集裝箱日均作業(yè)量超過10萬標準箱，港區(qū)作業(yè)能力能夠得到保障。”羅科杰說，近期上海港部分出貨需求向周邊港口分流，業(yè)務部門加強與船公司、貨代的對接，幫助貨源地外貿企業(yè)打通物流堵點。
統(tǒng)籌抓好疫情防控和生產作業(yè)，離不開嚴格落實的防疫舉措和科學精準的管理方法。
“經過不斷實踐探索和完善優(yōu)化，寧波舟山港緊盯重點環(huán)節(jié)、重點群體，形成一套常態(tài)化運行的疫情防控機制。”寧波舟山港股份有限公司安全衛(wèi)環(huán)部副部長陳華忠說。
“海港數智防疫在線”系統(tǒng)，通過對港口生產、防疫大數據綜合采集和應用，實施港口作業(yè)全過程、全鏈條智能防疫管控。同時，寧波舟山港制定《港口作業(yè)網格化操作和防疫管控指引》，將港區(qū)劃分成多個作業(yè)網格，保障港區(qū)穩(wěn)定運行。
圖/文來源新華每日電訊
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