美國參議院周四一致通過了一項改善遠洋運輸監(jiān)管的法案。該法案的支持者表示，這一舉措將有助于緩解出口商品積壓的問題。
由參議員John Thune和Amy Klobuchar提出的《海運改革法案》(Ocean Shipping Reform Act）將加強美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)的調(diào)查權(quán)力，并提高行業(yè)實踐的透明度。
參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖Chuck Schumer表示，這項立法“將通過改革航運中可能會損害出口的做法，使出口商降低成本。”
Schumer指出，“供應(yīng)鏈的積壓使得貨物更難離開這些港口，抵達目的地。而由于貨物在港口閑置，生產(chǎn)商就會損失越來越多的錢。”
該法案將禁止海運公司不合理地減少出口機會，同時，F(xiàn)MC將為此制定新規(guī)則。它還將要求海運公共承運人每個季度都需向FMC報告在美國港口的“總進出口噸位”。同時，它將允許FMC開始調(diào)查海運公共承運人的商業(yè)行為，并實施執(zhí)法措施。
Klobuchar表示:“港口的擁堵和運輸成本的增加給美國出口商帶來挑戰(zhàn)，在短短兩年內(nèi)，集裝箱運輸?shù)膬r格增長了四倍，這提高了消費者的成本，并損害了我們的企業(yè)。”Thune表示，該法案將使“海運公司更難無理拒絕準(zhǔn)備在美國港口出口的貨物。”
據(jù)悉，在去年12月，美國眾議院以364票對60票通過了類似的法案，但議員們必須先解決分歧，才能最終將該法案提交給總統(tǒng)拜登簽署。
而在3月15日，白宮公布了一項試點的信息共享計劃，以幫助解決美國港口擁擠的問題。全美零售商聯(lián)合會本月表示，因消費者需求激增和供應(yīng)鏈瓶頸的問題繼續(xù)引發(fā)港口擁堵，預(yù)計今年春季和夏季美國主要零售商品集裝箱港口的進口貨物量將接近紀錄高位。
圖/文來源智通財經(jīng)
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