天津港，也稱天津新港，坐落于天津濱海新區(qū)，背靠國家新設(shè)立的雄安新區(qū)，是京津冀的海上門戶，是中蒙俄經(jīng)濟走廊的東部起點、新亞歐大陸橋的重要節(jié)點、21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點。
在國家“一帶一路”重大倡議下，天津港積極響應(yīng)國家號召，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以支撐加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級為主線，以提高自主創(chuàng)新能力為核心，努力實施科技強港戰(zhàn)略，著力滿足港口發(fā)展中的重大科技需求，積極促進企業(yè)科技資源的高效配置，加快科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，堅持基礎(chǔ)研究、綜合集成與推廣應(yīng)用相結(jié)合，為建設(shè)科技型港口不斷開拓進取。
為增強港區(qū)的創(chuàng)造力和競爭力，近年來，天津港集團投入了大量資金開展科技活動。
據(jù)天津港股份有限公司年報顯示，從2013到2017年，公司投入研發(fā)支出分別為7667萬元、7243萬元、1.17億元、1.93億元、1.82億元，占營業(yè)收入比如圖1所示。
圖1 天津港股份有限公司研發(fā)投入占總營業(yè)收入比例（2013-2017）
在經(jīng)歷了國際航運市場低迷期后，天津港股份有限公司研發(fā)投入資金占總營業(yè)收入比例在2014年達到最低值。
但是從2015年開始，研發(fā)投入開始迅速攀升，說明公司越來越重視港口技術(shù)創(chuàng)新，力圖通過技術(shù)革新降低營運成本、提高效率、增加利潤。
2013年至2017年這五年間，天津港股份有限公司積極開展科技創(chuàng)新工作，取得了以下重要成果。
2013年
天津港積極響應(yīng)國家“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃，遵循天津市建設(shè)“三位一體”國際型港航物流體系的政策，推動科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，加快投入了港口深水航道、天津港30萬噸級航道、天津港復(fù)式航道等重大工程。同時，天津港股份有限公司堅持“立足實際、整合資源、深化應(yīng)用”的科技工作思路，大力推進信息化建設(shè)。
全年完成科技項目156項，獲得省部級科技進步三等獎3項，天津市專利優(yōu)秀獎1項；申請國家專利60項，其中發(fā)明專利10 項；授權(quán)國家專利73項，其中發(fā)明專利2項。
2014年
天津港緊跟國家“一帶一路”重大倡議，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運和過境班列運輸。天津港股份有限公司全年完成科技項目165項，榮獲省部級科技進步二等獎3項，三等獎1項；獲得天津市專利優(yōu)秀獎2項；申請國家專利51項，其中發(fā)明專利16項；授權(quán)國家專利40項；利用新型LNG設(shè)備、LED節(jié)能、海水淡化等節(jié)能技術(shù)，積極參與國家“APEC藍”活動。
同時，天津港股份有限公司科技在太平洋國際公司實施的岸橋遠程自動化操作項目榮獲PSA集團2014年創(chuàng)新金獎。
該項目的完成，為建設(shè)綠色低碳環(huán)保的集裝箱碼頭奠定技術(shù)基礎(chǔ)，為天津港和國內(nèi)集裝箱行業(yè)發(fā)展自動化碼頭積累了寶貴經(jīng)驗。
2015年
天津港充分利用自貿(mào)區(qū)建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、濱海新區(qū)開發(fā)開放等多重國家戰(zhàn)略機遇疊加的優(yōu)勢，積極發(fā)展科技創(chuàng)新。
天津港股份有限公司全年完成研發(fā)科技項目213項；榮獲省部級科技進步獎6項，技術(shù)發(fā)明獎1項，天津市專利優(yōu)秀獎1項；申請國家專利50項，其中發(fā)明專利16項；授權(quán)國家專利35項，其中發(fā)明專利1項。
其研發(fā)的“堆場集裝箱三維動態(tài)實時模擬控制中心”系統(tǒng)，推進了天津港乃至全國集裝箱碼頭數(shù)字化建設(shè)。
2016年
天津港積極響應(yīng)國家“十三五”發(fā)展規(guī)劃，堅持以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，確立了以建設(shè)北方國際航運核心區(qū)為使命、以打造第四代港口為導(dǎo)向的升級發(fā)展新路徑。
天津港股份有限公司積極開展技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，2016年完成科技項目264項，榮獲省部級科技獎1項，天津市專利金獎1項，天津市專利優(yōu)秀獎1項，中國港口技術(shù)發(fā)明獎1項；申請國家專利55項，其中發(fā)明專利16項，授權(quán)國家專利39項，其中發(fā)明專利5項。
其研發(fā)的“翻車機料位檢測”和“皮帶機無人值守技術(shù)研究”項目，促進了港口系統(tǒng)化設(shè)備作業(yè)的自動化與信息化，對推動港口作業(yè)生產(chǎn)智能化具有重要的意義。
2017年
天津港始終貫徹十八屆三中全會主要思想，完成了《天津港“智慧港口”建設(shè)三年行動計劃》制定，實施推進了“集裝箱碼頭操作系統(tǒng)一體化”、“云數(shù)據(jù)中心”、“天津港電子商務(wù)平臺”等重大項目建設(shè)，有效推動了自動化、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、商業(yè)智能、大數(shù)據(jù)等先進信息技術(shù)手段廣泛應(yīng)用。
“京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺”成功入圍交通運輸部智慧港口示范工程，實現(xiàn)了由“業(yè)務(wù)驅(qū)動”向“智慧驅(qū)動”轉(zhuǎn)變。
公司共完成科技項目209項，榮獲省部級科技進步獎2項，天津市專利優(yōu)秀獎1項；申請國家專利56項，其中發(fā)明專利14項；授權(quán)國家專利30項，其中發(fā)明專利7項。
2018年
天津港將繼續(xù)堅持科技創(chuàng)新，繼續(xù)推進智慧港口示范工程建設(shè)，完成集裝箱碼頭操作系統(tǒng)一體化的“全覆蓋”，完成“云數(shù)據(jù)中心”基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)層、平臺服務(wù)層和數(shù)據(jù)管理平臺建設(shè)，啟動“散雜貨碼頭操作系統(tǒng)一體化”、“智能調(diào)度指揮系統(tǒng)”、“智能理貨系統(tǒng)”、“ 無人駕駛電動卡車”等項目建設(shè)，推動自動化碼頭改造升級，實現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度、設(shè)備管控、環(huán)境監(jiān)測等的集約化、可視化管理，實現(xiàn)碼頭、堆場、園區(qū)間物流信息的共享與交互，形成更加便捷高效的港口智慧物流體系和營商環(huán)境，進一步提高智慧港口、綠色港口建設(shè)水平，助推天津港邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段，向著國際一流現(xiàn)代化強港和港口投資運營商新戰(zhàn)略目標(biāo)前進。
本文由“港口網(wǎng)3qlive.com”特約上海海事大學(xué)沙梅獨家提供
參考文獻
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[5] 天津港股份有限公司年報（2013-2017）
