日前，天津港物流發(fā)展公司接到27家貨代公司發(fā)來的委托近200票，需要把近400標(biāo)準(zhǔn)箱的外貿(mào)進(jìn)口冷凍食品承運(yùn)至本市多個一級冷庫。“以前得花費(fèi)五六個小時，現(xiàn)在不到20分鐘，從貨代公司發(fā)出申請，到庫方確認(rèn)庫容，再到我們接單并安排運(yùn)輸車隊(duì)做好運(yùn)輸準(zhǔn)備，所有工作在線上完成。有了‘關(guān)港集疏港智慧平臺’，我們每年可減少冷鏈業(yè)務(wù)人力投入成本50多萬元。”物流發(fā)展公司集疏運(yùn)事業(yè)部副經(jīng)理車曉俊說。
據(jù)了解，去年10月底正式上線的“關(guān)港集疏港智慧平臺”由天津海關(guān)與天津港集團(tuán)攜手打造，在全國沿海港口中尚屬首創(chuàng)。平臺立足箱、車匹配“痛點(diǎn)”，通過智能研判，為需要運(yùn)輸?shù)募b箱快速找到合適的車輛，解決線下“車找貨、貨找車”信息不暢的困難，降低了客戶找車找貨的成本，同時也改善了天津港集疏港業(yè)務(wù)運(yùn)行環(huán)境。
“去年，天津海關(guān)提出了港口物流公交化的設(shè)想，從港口核心的裝卸環(huán)節(jié)出發(fā)，將‘網(wǎng)約車’理念融入港口集疏運(yùn)作業(yè)，與天津港集團(tuán)共同建設(shè)‘關(guān)港集疏港智慧平臺’的‘車船貨三維智能匹配’‘雙重匹配’等智能貨運(yùn)功能，企業(yè)無需提前找車，只需發(fā)布需求，平臺將智能演算出船舶進(jìn)出港、貨物通關(guān)和裝卸以及車輛位置等動態(tài)信息，精準(zhǔn)匹配運(yùn)輸車輛。碼頭預(yù)先掌握提箱卸箱需求，精準(zhǔn)調(diào)度裝卸設(shè)備，保障直提直裝。運(yùn)輸車隊(duì)精準(zhǔn)掌握運(yùn)輸時間，調(diào)度車輛運(yùn)輸，平臺還會為車輛匹配返程運(yùn)輸業(yè)務(wù)。”天津海關(guān)口岸監(jiān)管處監(jiān)管二科科長李剛介紹說。（記者 馬明）
