記者近日從省交通廳獲悉，日前省政府審議通過《福建省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系專項規(guī)劃》，提出進一步加快交通強國建設(shè)，圍繞“一核三支”總體戰(zhàn)略，構(gòu)筑“三縱六橫兩聯(lián)”綜合交通運輸大通道，到2035年，全面建成交通強國先行區(qū)。根據(jù)該目標(biāo)，省交通廳和省發(fā)改委聯(lián)合編制形成《福建省交通強國先行區(qū)建設(shè)實施方案》（以下簡稱《方案》）并下發(fā)。
本次規(guī)劃創(chuàng)新提出“一核三支”綜合交通運輸總體發(fā)展戰(zhàn)略，即打造形成21 世紀(jì)海上絲綢之路核心樞紐、兩大協(xié)同發(fā)展區(qū)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略支撐、國家區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展戰(zhàn)略支點、海峽兩岸融合發(fā)展戰(zhàn)略支柱。
構(gòu)建我省“三縱六橫兩聯(lián)”綜合交通主骨架布局，即包括沿海、南三龍、京臺（福州至南平）、福銀（福州至三明）、廈蓉（廈門至龍巖）5條國家級通道和泉吉（泉州至三明）、湄渝（莆田至三明）、寧南（寧德至南平）、浦武（浦城至武平）、福龍（福州至龍巖）、廈南（南平至廈門）6條省級通道；打造“211”交通圈，即各設(shè)區(qū)市間2小時通達(dá)，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設(shè)區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時基本覆蓋。
《方案》明確了建設(shè)交通強國先行區(qū)的范圍和路線圖，從2021年至本世紀(jì)中葉，分三個階段推進建設(shè)，第一階段到2025年，完成交通強國試點示范任務(wù)，全面建成“兩縱五橫”大通道，實現(xiàn)“六個更加”。兩縱五橫”大通道指沿海、南三龍兩條縱向通道和京臺（福州至南平）、福銀（福州至三明）、廈蓉（廈門至龍巖）、湄渝（莆田至三明）、泉吉（泉州至三明）五條橫向通道。“六個更加”即：網(wǎng)絡(luò)設(shè)施更加先進可靠、運輸服務(wù)更加便民惠民、綠色交通更加低碳環(huán)保、智慧交通更加創(chuàng)新融合、安全應(yīng)急更加快速有力、行業(yè)治理更加規(guī)范高效。
第二階段到2035年，建成交通強國先行區(qū)，建成“三縱六橫兩聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，形成福建“211”交通圈，融入“全國123出行交通圈““全球123快貨物流圈”，建成“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心樞紐和兩岸往來的便捷樞紐。
第三階段到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、國內(nèi)一流的綜合交通運輸體系，全面服務(wù)和保障社會主義現(xiàn)代化強國建設(shè)，人民享有美好交通服務(wù)。
