2019年，海南省將繼續(xù)推進(jìn)港口資源整合，融入國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)。
1月29日下午，在海南省六屆人大二次會(huì)議專題記者會(huì)上，海南省交通運(yùn)輸廳表示，2019年，海南省將繼續(xù)推進(jìn)港口資源整合，融入國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)。全力推動(dòng)海南省港航合資公司成立，并作為省級(jí)平臺(tái)推動(dòng)港口資源整合。
海南省將以海口、洋浦為“雙核”驅(qū)動(dòng)，提升現(xiàn)有集裝箱運(yùn)輸能力，同步擴(kuò)建小鏟灘碼頭，加快建設(shè)馬村港區(qū)，補(bǔ)齊海南省港航發(fā)展短板，促進(jìn)航運(yùn)要素集聚，將洋浦港打造成為國(guó)際陸海貿(mào)易新通道的國(guó)際樞紐港，將海口港打造成為海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自由貿(mào)易港的門戶港，進(jìn)一步提高全球航運(yùn)資源配置能力。
此外，海南省還將進(jìn)一步推動(dòng)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)適時(shí)增開海南至東南亞、南亞的航線;開通新加坡中轉(zhuǎn)至干線大船的路徑，逐步構(gòu)建覆蓋東北亞、北美、中南美的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快補(bǔ)齊水運(yùn)短板，逐步提升我省海運(yùn)通達(dá)全球能力。
據(jù)此前報(bào)道，在海南省港口資源整合上，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與招商局集團(tuán)都躍躍欲試。從中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的角度來看，他們已經(jīng)先行一步。
2018年4月，海南省交通運(yùn)輸廳與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)戰(zhàn)略與企業(yè)管理本部舉行了座談會(huì)。雖然座談會(huì)詳細(xì)內(nèi)容不得而知，但是根據(jù)海南省交通廳對(duì)外披露，此次會(huì)談的關(guān)鍵點(diǎn)是“圍繞加快打造海南省港口資源整合省級(jí)平臺(tái)”、“海南省港航業(yè)務(wù)的重組整合”。也就是說，雙方在上半年已經(jīng)就港口整合平臺(tái)進(jìn)入深入探討，還就推進(jìn)合作框架協(xié)議進(jìn)行了深入交流。同時(shí)，海南省方面已同意與招商局集團(tuán)在總部經(jīng)濟(jì)、區(qū)域綜合開發(fā)、海洋裝備、金融服務(wù)與投資、大健康產(chǎn)業(yè)等方面展開合作。
據(jù)了解，港口方面，目前已海南省形成“四方五港多港點(diǎn)”發(fā)展格局。
海南省港口擁有生產(chǎn)性泊位147個(gè)，其中萬噸級(jí)及以上深水泊位73個(gè)。2018年全省貨運(yùn)量為2.1億噸，同比增長(zhǎng)2.3%。該省港口貨物吞吐量為18286萬噸，扣除國(guó)際原油市場(chǎng)及房地產(chǎn)調(diào)控等宏觀政策影響，同比增長(zhǎng)8%;集裝箱吞吐量240萬TEU，同比增長(zhǎng)14.7%;國(guó)際集裝箱班輪航線增加到9條，內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線增加到33條;滾裝汽車吞吐量近494萬標(biāo)輛，同比增長(zhǎng)7.5%;港口旅客吞吐量1521萬人，同比增長(zhǎng)1.1%。海南省機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量4477.2萬人次，同比增長(zhǎng)5.7%;貨物吞吐量達(dá)到26.43萬噸，同比增長(zhǎng)8.5%。
