記者日前從嵐橋集團(tuán)獲悉，為進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，打造國際化、現(xiàn)代化港口企業(yè)，嵐橋集團(tuán)正推動集團(tuán)旗下的嵐橋港改制上市。
據(jù)了解，嵐橋港位于山東日照黃海海州灣北岸，是規(guī)劃建設(shè)年通過能力3億噸、50余個泊位的綜合深水大港，于2009年6月正式對外運營，目前已經(jīng)形成集港口裝卸、倉儲物流、國際貿(mào)易、船舶代理、外輪供應(yīng)于一體的港口物流產(chǎn)業(yè)鏈。2018年實現(xiàn)吞吐量8000萬噸，2019年力爭突破1億噸，已發(fā)展為我國最大的民營港口。
嵐橋集團(tuán)執(zhí)行總裁姚偉新介紹，目前，嵐橋集團(tuán)已經(jīng)成立了改制上市領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了改制上市草案，建立“三會一層”，積極完善規(guī)章制度，進(jìn)一步規(guī)范公司治理。同時，對嵐橋港的資產(chǎn)進(jìn)行了初步評估，與中國國際金融股份有限公司簽訂了財務(wù)顧問協(xié)議，與國際知名會計師事務(wù)所、律師事務(wù)所進(jìn)行了接觸和相互了解，基本確定了啟動和做好嵐橋港上市的時間表。
據(jù)介紹，位于山東日照的嵐橋集團(tuán)是一家以基礎(chǔ)設(shè)施和能源產(chǎn)業(yè)為核心，擁有多個產(chǎn)業(yè)實體的現(xiàn)代化國際企業(yè)集團(tuán)。其中，港口物流是嵐橋集團(tuán)重點發(fā)展的一大產(chǎn)業(yè)，并在全球范圍內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)布局。
2015年，嵐橋集團(tuán)與澳大利亞北領(lǐng)地政府簽訂協(xié)議，獲得澳大利亞達(dá)爾文港99年產(chǎn)權(quán)。達(dá)爾文港是澳大利亞北部最大的深水港和澳大利亞最大的郵輪母港，是距離亞洲及中國最近的澳大利亞港口，也是澳大利亞西北部石油、天然氣、礦產(chǎn)品、集裝箱、農(nóng)牧產(chǎn)品輸出的必經(jīng)之路。
目前，嵐橋集團(tuán)正在巴拿馬運河的大西洋端建設(shè)瑪島港，瑪島港背靠科隆自由貿(mào)易區(qū)，項目一期建設(shè)3個集裝箱泊位，年設(shè)計通過能力為200萬標(biāo)準(zhǔn)箱，建成后將成為中國連接南北美洲的核心樞紐港。
嵐橋集團(tuán)表示，嵐橋港上市成功后，將迅速擴充企業(yè)實力，更快實現(xiàn)亞洲嵐橋港、大洋洲達(dá)爾文港、美洲瑪島港三港互聯(lián)互通。同時，壯大港口產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)一步打造集港口、航運于一體的產(chǎn)業(yè)鏈，保障嵐橋集團(tuán)深度參與“一帶一路”建設(shè)。
