12月19日下午，在連云港新絲路零點公園外，中華西路下穿隧道絲路之光藝術(shù)墻足有1600米長，上萬塊陶瓷拼出的“一帶一路”上50多個國家的旖旎風(fēng)光，吸引來往行人駐足觀賞。
作為新絲路經(jīng)濟帶的起點，連云港是聯(lián)結(jié)“一帶一路”的重要綜合交通樞紐、國際物流中心，是亞歐大陸橋東方橋頭堡，“一帶一路”藍圖，從連云港起步，徐徐展開。
在連云港港集裝箱貨柜碼頭，集卡穿梭、港機揮舞，碼頭一片繁忙景象。數(shù)據(jù)顯示，1-11月份，連云港港口完成貨物吞吐量2.34億噸，同比增長4.22%，其中外貿(mào)吞吐量完成1.23億噸，同比增長3.63%。集裝箱完成442.64萬標箱。
連云港港口控股集團楊開林介紹，2020年1-2月份因疫情港口受到了一定影響，但保持了生產(chǎn)的穩(wěn)定，港口結(jié)合出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，實現(xiàn)國際國內(nèi)雙循環(huán)特點，今年新開東南亞、韓國、青島威海3條近洋沿海航線，航線總數(shù)達73條；自2019年9月10日聯(lián)合24家企業(yè)成立內(nèi)河港際合作聯(lián)盟以來，今年再開至阜寧、濟寧、邳州、周口等集裝箱內(nèi)河航線4條，目前多達11條內(nèi)河航線已覆蓋蘇、魯、豫、皖等省區(qū)，港口功能服務(wù)進一步延伸到客戶家門口。11月份，連云港港口完成貨物吞吐量2132.74萬噸，同比增長3.87%，集裝箱完成41.25萬標箱，同比增長1.95％，兩項數(shù)據(jù)雙雙翻紅。
在江蘇自貿(mào)試驗區(qū)連云港片區(qū)內(nèi)中哈（連云港）國際物流有限公司的大屏上，一個個裝有汽車配件、建材產(chǎn)品、洗護用品等貨物的集裝箱，正計劃發(fā)往哈薩克斯坦等境外城市。
據(jù)介紹，陸海聯(lián)運數(shù)據(jù)交互中心平臺的建設(shè)，可將貨品、貨量、流向等信息與哈薩克斯坦境內(nèi)霍爾果斯東門無水港實時共享，實現(xiàn)跨境貿(mào)易雙方對貨物運輸信息的動態(tài)把握，打通了連云港中哈物流基地與霍爾果斯東門無水港間的生產(chǎn)、物流數(shù)據(jù)壁壘，貨物起運、抵達、換裝、倉儲等環(huán)節(jié)信息實時共享，大幅提升了換裝作業(yè)效率。
記者在連云港中哈物流基地信息中心的大屏幕上看到，幾臺紅色軌道式龍門吊正在運行工作。“在兩條3.8公里長的鐵路專用線上面有三臺軌道式的龍門吊，有了龍門吊以后，司機不用爬到20多米高空作業(yè)，他們在信息中心進行遠程操控就可以了，很方便。”中哈物流公司副總經(jīng)理左學(xué)梅說，“截止到目前，今年國際班列的到發(fā)業(yè)務(wù)已經(jīng)完成了542列，國際班列到發(fā)比去年同期增加26%。”
“1—11月，中哈物流場站進出集裝箱量、上合組織國際物流園完成物流量、哈國東門無水港過境換裝量同比分別增長4.7%、2.4%、47.2%。”自貿(mào)區(qū)連云港片區(qū)綜合協(xié)調(diào)局局長尹玉林介紹，連云港正在建設(shè)和完善“一帶一路”沿線國家（地區(qū)）合作交流平臺。“目前我們圍繞東西雙向開放，在貿(mào)易便利化，服務(wù)國家戰(zhàn)略方面，提供連云港個性化的探索，比如中歐班列‘保稅+出口’集裝箱混拼、國際班列‘船車直取’零等待這些模式；下一步，我們還將圍繞多式聯(lián)運、國際班列、貿(mào)易便利化等方面來持續(xù)推進制度創(chuàng)新，解決企業(yè)在實際發(fā)展過程中存在的一些痛點難點問題。加快推進‘一帶一路’供應(yīng)鏈基地項目，打造連云港至里海7000公里的消費商品供應(yīng)鏈通道。”
