1、維京郵輪宣布暫時停航信息強度：4
由于冠狀肺炎病毒的擴散，維京旗下所有郵輪，包括72艘內(nèi)河游輪和6艘遠(yuǎn)洋郵輪，在結(jié)束當(dāng)前的航期后，剩下的所有4月30日之前航次，將全部停止運營。5月1日將重新恢復(fù)運營。維京郵輪是郵輪業(yè)第一家在新冠疫情下宣布停航的郵輪公司，這顯示了該郵輪公司對游客健康安全和體驗的尊重。與此同時，國際幾大郵輪公司還在千方百計地采取補救措施，希望通過更為完善的防疫措施讓美國政府可能對郵輪采取的禁航措施擱淺。維京郵輪公司會不會對業(yè)界形成示范效應(yīng)？維京郵輪在海輪領(lǐng)域規(guī)模并不大，6艘海輪總共的運力為5580個標(biāo)準(zhǔn)床位，而且航線也比較長，因此從游客量來講，市場份額并不大。不過，維京郵輪宣布取消4月30日之前的航次，表明維京郵輪對未來的預(yù)期還比較樂觀。當(dāng)然，后續(xù)還可以根據(jù)新冠疫情的發(fā)展情況追加延遲開航的通告。維京內(nèi)河游輪主要航行于萊茵河和多瑙河，在歐洲新冠疫情逐步趨向嚴(yán)重的背景下，全面停航是一個比較理性的決策。歐洲內(nèi)河游輪的第一客戶群是北美人，第二是德國人。美國疫情的暴發(fā)讓其客源受到影響。在這樣的非常時期，采取更為嚴(yán)格的措施，恰好是對游客的負(fù)責(zé)，也是對公司的未來負(fù)責(zé)。
2、鐘南山：全球疫情至少延續(xù)到6月信息輕度：4
3月6日，廣東省新冠肺炎防控領(lǐng)導(dǎo)小組(指揮部)在廣州召開疫情防控科研攻關(guān)專家座談會。估計全球疫情這個發(fā)展至少延續(xù)到6月份，新冠病毒的防控的重點將來會從輸出轉(zhuǎn)為輸入。而且，巴西衛(wèi)生部10日下午宣布，該國當(dāng)天新增9例新冠肺炎確診病例，累計確診病例達(dá)34例。這讓人們對新冠疫情在夏季離開持懷疑的態(tài)度。Covid-19是一種全新的病毒，大眾對其按照SARS曾經(jīng)的發(fā)展軌跡進(jìn)行更為樂觀的預(yù)判，這方面的依據(jù)并不強。保持對未來的樂觀，做最壞的打算，是疫情中的人們應(yīng)該有的心態(tài)。
3、日韓新冠疫情沒有惡化信息強度：3
3月12日，日本新增新冠確診病例74例，總計657例，死亡17例，治愈118例。韓國確診114例，累計7869例，死亡66例。從這兩個國家的死亡率來看，均不足1%，表明未被查明的潛在感染者不多，疫情相對比較容易控制。韓國的確診人數(shù)的增長勢頭已經(jīng)得到了緩解，表明韓國防控疫情的手段相當(dāng)有效。日本的新冠疫情，除了鉆石公主號所帶來的700多例以外，其他新增的患者并沒有呈現(xiàn)出暴發(fā)的態(tài)勢，表明日本的醫(yī)療衛(wèi)生體系還是值得信賴。由此，東北亞三個國家在未來可能形成一個疫情相對緩和的區(qū)域，這對于該區(qū)域郵輪業(yè)率先恢復(fù)運營具有積極意義。由此，業(yè)界反復(fù)提及的政策建議——恢復(fù)中國韓國郵輪航線——就變得十分有意義。東北亞郵輪市場在1月底率先進(jìn)入冰凍，也可能在中國、日本和韓國政府的共同努力下，讓疫情率先得到控制，進(jìn)而給該區(qū)域郵輪市場恢復(fù)運營創(chuàng)造條件。雖然，率先恢復(fù)的市場也可能并非繁榮的市場，但總是向好的方向在發(fā)展。但愿這樣的預(yù)判能夠?qū)崿F(xiàn)。
