10日、11日，南通市人民政府聯(lián)合江蘇省交通運輸廳在南京召開“南通港通州灣港區(qū)網(wǎng)倉洪20萬噸級航道模型試驗研究專家評審會”。原交通運輸部總工徐光、蔣千等7名國內(nèi)頂級港口、海洋專家以及知名科研單位負責(zé)人齊聚一堂，為網(wǎng)倉洪20萬噸級航道建設(shè)方案和前期研究成果把脈定向。
經(jīng)細致審查，與會專家一致認為網(wǎng)倉洪20萬噸級航道建設(shè)技術(shù)上可行，同意將20萬噸級航道方案納入《南通港總體規(guī)劃》（2018-2035）報批實施。南通市委常委、市委秘書長吳永宏出席會議。
去年以來，在國家的重點關(guān)注、省委省政府的聚焦支持、市委市政府的全力推動下，通州灣江蘇新出海口建設(shè)已全面啟動。
今年5月，中央政治局審議通過的《長江三角洲一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確要求：規(guī)劃建設(shè)南通通州灣長江集裝箱運輸新出海口。網(wǎng)倉洪20萬噸級航道對于新出海口的建設(shè)意義重大、勢在必行。
據(jù)了解，南通港通州灣港區(qū)位于長三角北翼，區(qū)位優(yōu)勢明顯，具有良好的江海聯(lián)動條件，是長江經(jīng)濟帶集裝箱運輸新出海口和江蘇沿海地區(qū)開發(fā)開放的重要戰(zhàn)略支點之一，也是推動南通港口及周邊港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的重要依托。
隨著“長三角一體化發(fā)展”上升為國家戰(zhàn)略，迫切需要具備承接長江沿江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移運輸量及集裝箱運輸條件，20萬噸級航道和港口的開發(fā)建設(shè)迫在眉睫。
網(wǎng)倉洪20萬噸級航道位于南通港通州灣港區(qū)，水道已穩(wěn)定存在百余年，起于網(wǎng)倉洪外海-19米等深線，經(jīng)三沙洪水道，終于港區(qū)規(guī)劃三港池西端，全長83.87公里。
下階段，通州灣示范區(qū)將嚴格按照專家意見，繼續(xù)深化起步碼頭和航道工程的設(shè)計研究工作。堅持基礎(chǔ)先行、港產(chǎn)融合，加快推進港口碼頭和航道工程實施，力爭做到港口基礎(chǔ)設(shè)施與重大產(chǎn)業(yè)落戶同步推進，同時發(fā)揮效應(yīng)。
