近日
山東港口裝備集團日照船機公司
自主設(shè)計研發(fā)的
大管徑綠色智能輸送系統(tǒng)
在眾多設(shè)計產(chǎn)品中
脫穎而出
獲評
日照市“市長杯”第三屆工業(yè)設(shè)計大賽
金獎
日照市“市長杯”工業(yè)設(shè)計大賽
設(shè)立于2021年，是日照市政府為加快日照市工業(yè)設(shè)計向數(shù)字化、智能化、綠色化方向發(fā)展，培育設(shè)計力量，壯大市場主體，推動工業(yè)設(shè)計與制造業(yè)全領(lǐng)域的深度結(jié)合，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式而舉辦的比賽。
隨著山東港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型進入全面攻堅期，裝備集團日照船機公司聚焦打好“高水平科技自立自強，數(shù)字化轉(zhuǎn)型，裝備迭代升級”三大攻堅戰(zhàn)，在打造一批高質(zhì)量科技成果上持續(xù)發(fā)力。此次榮獲“市長杯”金獎，是繼日照船機公司入選山東省“專精特新”企業(yè)后，又一重要科技成果。
裝備集團日照船機公司承建的日照華能電廠管帶機項目，采用了公司自主設(shè)計研發(fā)的大管徑綠色智能輸送系統(tǒng)。該項目為目前國內(nèi)實際投產(chǎn)應(yīng)用的管徑最大的綠色智能輸送系統(tǒng)，配套有巡檢機器人、自動糾偏裝置、高精度線掃模塊等智能化設(shè)備。輸送系統(tǒng)自日照港石臼港區(qū)輸送煤炭至日照華能電廠，設(shè)計年運量500萬噸，長度2420米。
研發(fā)團隊
研發(fā)團隊用一年的時間順利完成前期投標(biāo)、項目線路規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)件選型等工作。為保障車間早日推進生產(chǎn)制作，研發(fā)團隊加班加點設(shè)計圖紙、安裝鋼結(jié)、調(diào)試設(shè)備，創(chuàng)造了單次吊裝最長、最重桁架的新紀錄，并將原計劃20天的工期縮短至7天。
設(shè)計亮點
計算選型方面
首先進行張力和驅(qū)動功率計算，合理設(shè)定填充率，進行輸送能力核算，之后確定實際管徑，并在理論計算基礎(chǔ)上進行膠帶和驅(qū)動電機選型。
線路規(guī)劃方面
設(shè)計轉(zhuǎn)彎半徑600米，在保證設(shè)備可靠性的同時，合理解決已有建筑物及鐵路的空間限制。
結(jié)構(gòu)設(shè)計方面
合理設(shè)定頭尾部過渡段長度，在滿足膠帶受力要求的前提下盡量縮短其長度。采取了多項措施保障運行可靠性，包括防撕裂緩沖床、防爆管導(dǎo)料槽、可開啟安全隔板、雙面布置PSK托輥組、重錘區(qū)域滾筒配置制動器等。本項目頭部區(qū)域原為雙工位火車翻車機室，需與已有設(shè)施匹配；創(chuàng)新設(shè)計了六爪曲線溜管，實現(xiàn)物料均勻一分六的效果。
智能化控制方面
本系統(tǒng)使用DCS控制模式，結(jié)合配套巡檢機器人、自動糾偏裝置、高精度線掃模塊、雷達料位計等智能裝備，實現(xiàn)系統(tǒng)全面智能化以及與上下游設(shè)備的智能聯(lián)鎖匹配。
本項目投產(chǎn)后，替代了傳統(tǒng)的汽車運輸方式，有效緩解了道路運輸壓力，節(jié)約了運輸時間，降低了道路交通安全風(fēng)險，并且每年減少氮氧化合物排放量200噸、道路揚塵183噸以上，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏。
供稿單位 | 山東港口裝備集團
