8月11日，洋山港海事局完成對交付船舶國際運輸?shù)妮d貨集裝箱驗證重量不合規(guī)行為的行政處罰，本次是上海港開展集裝箱重量驗證核查工作以來的首罰。
經(jīng)調(diào)查，箱號為csnu**的集裝箱托運人“k公司”申報的集裝箱驗證重量為11064.5kg，海事執(zhí)法人員在盛東國際集裝箱碼頭進(jìn)行重量驗證復(fù)核，所驗證使用的方法為“整體稱重法“，驗證結(jié)果為12580kg。托運人提供的最初驗證重量與執(zhí)法人員現(xiàn)場稱重取得的重量相差1515.5kg，誤差為12.05% 。托運人“k公司”提供的驗證重量與實際重量的誤差超過百分之五或一噸的行為，違反了《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》第四十七條第一款的規(guī)定。
據(jù)悉，在涉案集裝箱托運人將正確的驗證重量提供給承運人和港口經(jīng)營人后，涉案集裝箱正常裝船出運，后續(xù)的調(diào)查處理工作業(yè)已完成。
自2020年11月以來，上海海事局在臨港新片區(qū)率先上線集裝箱重量驗證智能監(jiān)控系統(tǒng)(監(jiān)控系統(tǒng))，洋山港海事局在上級部門的指導(dǎo)下，利用智能化手段驗證海運集裝箱重量，實現(xiàn)出口集裝箱重量的自動比對和核查風(fēng)控，通過監(jiān)控系統(tǒng)核查集裝箱6632teu，實現(xiàn)了海事監(jiān)管部門與船公司、碼頭之間“vgm”信息數(shù)據(jù)的實時共享共通的目標(biāo)。期間，海事部門通過多途徑對相對人宣貫集裝箱重量驗證的注意點以及監(jiān)管要求，切實履行法規(guī)要求的海運集裝箱重量驗證的安全監(jiān)管職責(zé)，也保證船舶、貨物的通關(guān)安全和效率。
近年來，因集裝箱超重、重量申報不準(zhǔn)確等情況，導(dǎo)致的集裝箱落水、船體斷裂沉沒、碼頭橋吊斷裂坍塌事故時有發(fā)生。上海港作為世界最大的集裝箱港口，年集裝箱吞吐量已連續(xù)多年達(dá)到了4700多萬標(biāo)箱。
今年7月，上海港集裝箱單月吞吐量首次突破430萬標(biāo)箱大關(guān)，創(chuàng)下歷史同期新高，其中盛東碼頭完成集裝箱吞吐量84萬標(biāo)箱，創(chuàng)單月歷史新高。隨著吞吐量的不斷攀升，安全壓力也不斷加大。
洋山港海事局表示，將會持續(xù)對擬交付船舶國際運輸?shù)妮d運集裝箱的重量驗證進(jìn)行全方位監(jiān)管和全過程監(jiān)控，保障船舶運輸安全，提升港口運營效率。
圖文來源 浦東觀察
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