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港航復蘇明顯 造船業(yè)績向好——《2018年度中國港航船企創(chuàng)富榜》解讀
中國水運網 | 2019-05-14 中國港航船企創(chuàng)富榜
約200家郵輪相關企業(yè)為何選擇落戶寶山？
上觀新聞 | 2020-01-09 郵輪 寶山
韓國中型船企依然面臨訂單枯竭危機
國際船舶網 | 2018-11-30 韓國中型船企
春耕備耕“糧草足” 4.4萬噸化肥抵華南最大進口化肥中轉港
中國水運網 | 2023-02-28 東莞深赤灣碼頭
青島現(xiàn)代物流以“鏈”通達
中國水運網 | 2023-05-31 青島現(xiàn)代物流
青島船企訂單已經排到2028年
中國水運網 | 2024-08-19 青船公司；北海造船
同樣造 1 噸運量的船，為什么韓國船企開價能比中國高 24%？
好奇心日報 | 2019-03-24 造船業(yè)
船公司停航跳港后，港口“整船換裝”新模式保航運供應鏈穩(wěn)定
經濟日報 | 2020-04-27 航運供應鏈
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國經濟信息社
陸家嘴金融網
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網
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合作單位：上海海事大學
運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司 媒體服務熱線：18021070250
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