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航運(yùn)高管們都重視的這件事，為何推進(jìn)起來(lái)這么難？
中國(guó)航務(wù)周刊 | 2019-09-17 航運(yùn)
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民營(yíng)船企的“歸途 ”
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船舶大型化趨勢(shì)日益明顯 太倉(cāng)港到港受限船舶數(shù)量連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)
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特約撰稿人
陳祥鋒
黃有方
劉斌
沙梅
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供稿單位
上海國(guó)際航運(yùn)研究中心
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國(guó)企業(yè)發(fā)展研究院
皖通科技
煙臺(tái)華東電子
中國(guó)港口集裝箱網(wǎng)
大件智運(yùn)
合作單位：上海海事大學(xué)
運(yùn)營(yíng)商：上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司 廣告服務(wù)熱線(xiàn)：021-55156072
魯ICP備05016100號(hào)-1
經(jīng)營(yíng)許可證：魯B2-20170088
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