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疫情持續(xù)下的港口提價(jià)潮，海運(yùn)費(fèi)“高燒”或延續(xù)兩三年

第一財(cái)經(jīng) | 2021-12-11 海運(yùn)費(fèi)
集裝箱供應(yīng)鏈混亂、高運(yùn)費(fèi)狀態(tài)或?qū)⒊掷m(xù)到2023年！

信德海事網(wǎng) | 2021-10-13 集裝箱供應(yīng)鏈高運(yùn)費(fèi)
疫情后，誰將成為貨代物流業(yè) “新巨頭”？誰將 “出局”？

中國航務(wù)周刊 | 2020-03-07 貨代物流業(yè)
疫情期間目的港無人提貨的風(fēng)險(xiǎn)提示及處理建議

中國船東互保協(xié)會(huì)資訊平臺(tái) | 2020-04-18 目的港無人提貨
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對(duì)燃油附加費(fèi)的思考

3qlive.com | 2018-09-19
湘江之畔崛起“黃金港口”

中國水運(yùn)報(bào) | 2019-06-18 黃金港口

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