謀取利潤 班輪與貨代爭論之焦點(diǎn)

航運(yùn)交易公報(bào) | 2019-08-08   班輪 貨代

高速通行費(fèi)免了，為何這些集卡司機(jī)沒有享受到？

中國航務(wù)周刊 | 2020-03-16   集卡司機(jī)

上港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全程無紙化，每單至少節(jié)約流程時間2小時

上港理享家 | 2019-11-08   上港集團(tuán) 無紙化

全球最大貨代：供應(yīng)鏈中斷的罪魁禍?zhǔn)资敲绹劭?/a>

貨代如何謀局?jǐn)?shù)字化？

中國水運(yùn)報(bào) | 2020-05-30   貨代 數(shù)字化

全球第一大海運(yùn)貨代將推出綠色集裝箱運(yùn)輸服務(wù)

中國航務(wù)周刊 | 2022-02-17   德迅 綠色集裝箱

馬士基或?qū)p少供給貨代的艙位，貨代處境更難？

外航運(yùn) | 2022-02-15   馬士基 貨代

從中遠(yuǎn)海運(yùn)看國企改革的聚變式效應(yīng)

國資小新 中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn) | 2021-06-06   中遠(yuǎn)海運(yùn) 國企改革